２月の外国人入国者数、約７割減　九州運輸局

　九州運輸局（岩月理浩局長）が３月１７日に発表した２月の九州への外国人入国者数によると、クルーズ船による入国を含まない速報値で前年同月比約７０％減の１０万１９２人だった。
単月では約８年ぶりのマイナス。昨年７月から日韓関係の悪化で韓国からの入国者数が減少していることに加え、中国・武漢を発生源とする新型コロナウイルスの感染拡大で、中国政府が団体客の出国を規制していることが影響した。１月の入国者数（速報値）は前年比３５・８％減の２２万４２３人。九州運輸局ではクルーズ船による入国を含まない入国者数を速報値、クルーズ船を含むすべての入国者数を確定値として発表してきたが、現在、中国発着のクルーズ船の寄港がほぼストップしているため、速報値が実際の入国者に近い実数とされている。
また、同日付で発表した２０１９年１月から１２月までの入国者数（クルーズ船を含む確定値）は、前年比１７・５％減の４２２万２０２６人で８年ぶりのマイナスとなった。徴用工をめぐる日韓関係の悪化によって韓国からの入国者数が前年比２９・２％減となったことや、中国からのクルーズ船による入国者数が前年比２８・４％減となったことが影響した。
一方、個人客中心の台湾、韓国からの入国者数は航空路線の新規就航、増便が相次いだことで台湾で１１％増、香港で１２・５％増と年間ではいずれも過去最高を更新したほか、アセアン地域からの入国者数は福岡とタイ、マレーシア間にＬＣＣ（格安航空会社）が新規就航したことによって、前年比５２・２％増と大幅に増加、欧米豪からの入国者数もラグビーワールドカップが福岡、熊本、大分の３県で開かれたことで、前年比２２％増だった。
定例会見で岩月理浩局長は新型コロナウイルス関連による影響について、「相談やヒアリング活動で聞こえてくるのは“厳しい”という声がほとんど」とした上で、「受け入れ環境の整備や観光資源の磨き上げなど、終息後の反転攻勢に向けてしっかり準備していくことが大事」と強調した。また、昨年１年間の入国者数の推移については「韓国や中国からの入国者減で８年ぶりのマイナスとなったものの、その他の国・地域からの入国者数は過去最高を更新している」とし、官民連携によるインバウンド誘客の多角化が奏功していると述べた。

　同日付で九州各地の空港と中国・韓国とを結ぶ国際定期路線が運休減便になっている状況を取りまとめ、発表した。うち福岡空港を発着する中国路線では、北京線で中国東方航空（週７便、青島経由）が２月１日から４月２８日まで、２月末まで週３便に減便していた中国国際航空が３月８日から２８日まで運休。上海線では週２４便の中国東方航空が２月２日から３月７日まで週４便に減便運航していたものの、３月８日から４月２８日まで運休を発表している。また、中国東方航空は上海経由武漢行きの定期便（週７便）を１月２４日から運休している。そのほか、マカオ航空のマカオ線（週４便）も２月９日から３月３０日まで運休としている。香港線はキャセイドラゴン航空（週１１便）、香港エクスプレス（週１９便）が３月９日から３０日まで運休としている。
韓国路線では、ソウル（仁川）線で大韓航空（週２８便）が３月９日から２８日まで運休、９日から減便による運航再開としており、アシアナ航空（週２１便）は３月９日から３１日まで運休としている。また、ティーウェイ航空（週２１便）、チェジュ航空（週１８便）、イースター航空（週１４便）、ジンエアー（週１９便）などＬＣＣ各社も３月末から４月末にかけて運休。釜山線では大韓航空（週１４便）が３月８日から８月２９日まで運休、８月３０日から１０月２４日まで減便による運航再開、ＬＣＣのエアプサン（週２８便）、チェジュ航空（週７）も３月９日から運休している。ティーウェイ航空の大邱線（週７便）も３月９日から運休している。
そのほか、福岡空港を発着する国際線では、中国・韓国を除く国・地域を結ぶ定期路線も台湾、アセアン路線を中心に減便、運休を計画する動きもあり、４月１日に事業開始から２年目を迎えた福岡国際空港㈱（永竿哲哉社長）では着陸料収入の大幅減収を余儀なくされそうだ。

2020年3月31日発行