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九州郵船
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竹永 健二郎
九州郵船㈱ 社長
たけなが・けんじろう／福岡市早良区出身、1936年8月8日生まれ、関西大学商学部卒。59年九州郵船㈱に入社し、運輸課長、営業副部長を経て91年7月営業部長。92年6月に取締役に就任。96年6月常務取締役。02年6月から社長。趣味はゴルフ
来春就航の新航路に最新鋭の新造フェリーを投入
呼子〜壱岐間に替わり、来年４月１日に唐津〜壱岐（印通寺）を就航する九州郵船㈱。同社では新航路に合わせて、新造フェリーを建造している。老朽化した既存フェリーの代替船として建造しているもので、総トン数は約９９９ｔ。長さ約７５.３ｍ、幅１３.４ｍ。航海速力は約１７ノットで、旅客定員は３５０人。普通乗用車で４６台収容できる。総投資額は約２０億円。安全性、操作性、快適性の向上のため、最新鋭の機器を搭載し、バリアフリー対応のためにエレベーター１基、身障者用トイレを装備する。また、「より快適な船旅を楽しんでほしい」と女性社員の意見を採用し、エントランスホールは憩いの部分にも力を入れている。
新しい発着港となる唐津港は、唐津市が「海の玄関口」としてウォーターフロント整備を進めている。来年２月には唐津東港地区にフェリーふ頭が完成。新造フェリーは、合併後の唐津市の新しい“顔”として完成するこのふ頭を活用する。「地元に愛され、親しまれる船になってほしい」と、船名は唐津市民から公募して「エメラルドからつ」に決まった。真っ白な船体に緑のラインを玄界灘に色に例え、新生・唐津市をイメージしているという。
戦前戦後を通して壱岐・対馬の生活・経済・文化を支える公共交通機関の使命を果たしてきた同社。新たな歴史の１ページとして、その勇姿が玄界灘に浮ぶ日は近い。
DATA
所在地／福岡市博多区神屋町1-27
TEL／092-281-0831
設立／1920年8月
資本金／2億円
事業内容／海運業（定期旅客船運航・博多−壱岐・対馬、呼子−壱岐、博多−比田勝）※呼子−壱岐は07年4月から唐津−壱岐に航路変更
従業員数／231人
年商／44億1,624万円（06年3月期）
出先／（支店）長崎県壱岐市、同対馬市（事務所）東京都千代田区丸の内（出張所）対馬市比田勝
関連会社／博多海陸運送㈱、芦辺合同海運㈱（子会社）九郵観光サービス㈱他2社
（ふくおか経済2006年11月号FACE）